Die Ohratalbahn beendete am Sonnabend ihren Dienst. TA-Foto: Lutz Ebhardt© zgt
Die Strecke von Gotha nach Gräfenroda wird stillgelegt. TA-Foto: Lutz Ebhardt© zgt
Viele Fahrgäste müssen jetzt den Bus nehmen. TA-Foto: Lutz Ebhardt© zgt
Die Ohratalbahn verzeichnete zum Schluss nur noch wenige Fahrgäste. TA-Foto: Lutz Ebhardt© zgt
Zuletzt sollen es nur noch 400 Fahrgäste pro Tag gewesen sein. TA-Foto: Lutz Ebhardt© zgt
Die Strecke war damit schon lange nicht mehr rentabel. TA-Foto: Lutz Ebhardt© zgt
Einige Bürger versammelten sich, um von "ihrer" Bahn Abschied zu nehmen. TA-Foto: Lutz Ebhardt© zgt
Ein letztes Mal wird in das Zugmeldebuch gestempelt. TA-Foto: Lutz Ebhardt© zgt
Zum letzten Mal hat Ingolf Eichhorn und Enkel Tom aus Plaue in Gräfenroda einen Fahrschein für die Ohratalbahn von Gräfenroda nach Ohrdruf gelöst. TA-Foto: Hans-Peter Stadermann © zgt
Für 12 Millionen Euro wurde die Strecke der Ohratalbahn zuletzt 2002 saniert. TA-Foto: Lutz Ebhardt© zgt
Damit gehörte die Ohratalbahn zu den größten Steuerverschwendern im Schwarzbuch des Bundes der Steuerzahler. TA-Foto: Lutz Ebhardt© zgt
Trotzdem hingen viele Bürger bis zuletzt an der Ohratalbahn. TA-Foto: Lutz Ebhardt© zgt
Am 10. Dezember war es dann soweit: ein letztes Mal startete der Zug aus Gotha. TA-Foto: Lutz Ebhardt© zgt
Auch der Vollmond schaut der letzten Fahrt der Ohratalbahn am Bahnhof Gräfenroda zu. TA-Foto: Hans-Peter Stadermann© zgt
Letzte Fahrt für die Ohratalbahn. TA-Foto: Lutz Ebhardt)© zgt
Letzte Fahrt der Ohratalbahn zwischen Gräfenroda und Gotha hier am Bahnhof Gräfenroda. TA-Foto: Hans-Peter Stadermann© zgt
Die Ohratalbahn verschwindet, der Ohratalbus kommt. TA-Foto: Lutz Ebhardt© zgt
Zum letzten Mal schloss sich die Halbschranke in Frankenhain für die Ohratalbahn. TA-Foto: Hans-Peter Stadermann© zgt
