Die Ära der Vielzylinder geht zu Ende

17.11.2022, 16:40

Die Ära der Vielzylinder geht zu Ende
Dieser Zwölfzylinder von Lamborghini gäbe auch einen super Kunstdruck an der Wand ab - zumindest in Wohnungen von PS-Fans. Foto: Eros Maggi/Lamborghini/dpa-tmn
Die Ära der Vielzylinder geht zu Ende
Mix aus Klassik und Moderne: Der Bentley Batur fährt mit potentem Zwölfzylinder vor. Foto: Bentley/dpa-tmn
Die Ära der Vielzylinder geht zu Ende
Moderne Skulptur? Maschinenbau, wie er sich hier an einem Zwölfzylinder von Bentley zeigt, gilt manchem als höchste Kunstform in der Autowelt. Foto: Bentley/dpa-tmn
Die Ära der Vielzylinder geht zu Ende
Zum schwach werden: 12 Zylinder in einem Lamborghini lösen zumindest bei Petrolheads große Gefühle aus. Foto: Lamborghini/dpa-tmn
Die Ära der Vielzylinder geht zu Ende
Meisterhafter Maschinenbau: Der 16-Zylinder von Bugatti. Foto: Bugatti/dpa-tmn
Die Ära der Vielzylinder geht zu Ende
Motoren mit ganz vielen Zylindern: Das ist bislang noch die DNA von Sportwagenbauern wie Lamborghini und Modellen wie dem gerade ausgelaufenen Aventador (r) und historischen Vorgängern wie dem Miura (l). Foto: Lamborghini/dpa-tmn
Die Ära der Vielzylinder geht zu Ende
PS-Wahn oder meisterhafte Ingenieurskunst? Vielleicht beides, zumindest bringen es die 16 Zylinder im Bugatti Mistral auf 1600 PS. Foto: Bugatti/dpa-tmn