Serie "Gleisgeschichten"

Die Serie Gleisgeschichten blickt zurück auf die Anfänge der Eisenbahn im heutigen Ilm-Kreis. Sie erzählt von ganz alltäglichen, aber auch besonderen und kuriosen Ereignissen rund um den Schienenverkehr seit der Mitte des 19. Jahrhunderts.

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  Beheiztes Plumpsklo in Ilmenau für angenehmen Aufenthalt

  Ilm-Kreis. Gleisgeschichten: Für bahnfahrende Kaiser, Könige und Fürsten wurde großer Aufwand betrieben. Bismarck zeigte sich am Arnstädter Bahnhof.

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  Schaulustige brauchen ein besonderes Ticket

  Gleisgeschichten: Schon in der Frühzeit hielt die Eisenbahn einige Überraschungen für die Fahrgäste bereit.

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  Arnstadt. Gleisgeschichten: 1908 überfährt ein Zug an der Haltestelle Arnstadt-Längwitz eine Kutsche. Ebenerdige Gleise werden durch Überführung ersetzt.

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  Bahnstrecke zwischen Ilmenau und Schleusingen: Ein lang ersehnter Sieg über die Bürokratie

  Ilm-Kreis. Gleisgeschichten: 15 Jahre lang haben die Verhandlungen zum Bau der Eisenbahnstrecke zwischen Ilmenau und Schleusingen gedauert.

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  Vom Dampf des Teufels und irritierenden Fahrzeiten

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  Arnstädter Bahnmeisterschule ist historisches Mysterium

  Arnstadt. Gleisgeschichten: Zwei Jahre nach ihrer Gründung 1898 verschwindet die Arnstädter Bahnmeisterschule plötzlich aus den historischen Quellen.

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  Gleisgeschichten aus dem Ilm-Kreis: Tödlicher Unfall führt zum Gerichtsprozess

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  Von Maria Hochberg

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  Kolossale Menschenmenge feierte 1894 Eröffnung des Stadtilmer Bahnhofs

  Stadtilm. Gleisgeschichten: Stadtilm erhält 1894 einen von den Bürgern lang ersehnten Eisenbahnanschlus.

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  Die Bimmel steht unter keinem guten Stern

  Ichtershausen. Gleisgeschichten: Die 1885 eröffnete Bahnlinie Arnstadt-Ichtershausen birgt Gefahren für Leib und Leben

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  Rekordverdächtige Bauzeit für einstige Bahnlinie im Ilmkreis

  Die Bahnlinie zwischen Ilmenau und Großbreitenbach wird 1883 fertiggestellt. Ein Unternehmer wittert seine große Chance.

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  Protestierende Anwohner und fordernde Regenten

  Ilm-Kreis. Die Bahnlinie von Arnstadt nach Ilmenau wurde 1879 offiziell eröffnet. Doch es mussten kostspielige Sonderwünsche erfüllt werden

  Von Maria Hochberg

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  Gleich der erste Zug fällt aus

  Arnstadt. 1867 wird Arnstadt an deutsches Eisenbahnnetz angeschlossen. Skeptiker müssen von Rentabilität überzeugt werden

  Von Maria Hochberg